A Secret Weapon For gearbox auto

A Secret Weapon For gearbox auto

Blog Article

Jadi tak payahlah nak percaya cerita viral yang kita kena masuk equipment satu satu supaya equipment tak jem. Orang gila je buat macam tu.

Gearbox automatik memainkan peranan penting dalam memastikan kelancaran pemanduan. Namun, terdapat beberapa faktor yang dapat menyebabkan kerosakan kotak gear box kereta automatik.

Pernah tak anda menukar gear dalam keadaan kereta tidak berhenti sepenuhnya? Mungkin kerana anda sedang mengejar masa jadi anda terus saja menukar gear equipment daripada R kepada D atau sebaliknya tanpa menunggu untuk kereta berhenti terlebih dahulu.

Lampu amaran enjin yang menyala pada papan pemuka boleh menunjukkan pelbagai masalah, termasuk isu pada sistem transmisi. Pemeriksaan lanjut penting mengenal lebih sebab sebenar masalah ini.

Bagi pemilik kenderaan yang menghadapi masalah bunyi kuat semasa penukaran gear, adalah disyorkan untuk segera menghantar kereta ke bengkel untuk pemeriksaan lebih lanjut.

Antara kerosakan yang boleh berlaku adalah seperti valve entire body tersumbat, sensor dan valve body rosak. Tanda lain kerosakan gearbox kereta adalah kereta anda mengeluarkan bunyi yang kuat seperti mengaum ketika menukar gear.

Dan penyelesaian masalah dapat mencegah kerosakan kepada komponen kereta lain yang mungkin membawa kepada kos pembaikan yang lebih tinggi.

Valve overall body berfungsi sebagai pusat kawalan dalam proses penukaran gear, dan kerosakan atau gangguan padanya boleh menyebabkan kegagalan dalam memastikan pemilihan equipment yang betul.

Pertamanya, kita sedia maklum yang terdapat dua jenis equipment (juga dikenali sebagai transmisi) iaitu gear automatik dan guide. Nak membezakan dua jenis equipment ini tidak lah sukar.

The initial automatic auto gearboxes appeared from the early twentieth century, just a couple many years once the creation of the vehicle by itself, but it had been Standard Motors that arguably both equally perfected and popularised the auto with its “Hydramatic” – released in 1939. This is taken into account the 1st mass-generated automatic transmission for passenger autos.

Boleh jadi tork yang sampai ke tayar menjadi lebih besar dari enjin jika pemandu perlu melakukan pecutan atau untuk memandu santai, tork yang sampai akan menjadi lebih kecil dari yang dihasilkan. Nilai tork ini berubah bergantung pada gear (dan equipment ratio yang digunakan).

Sebenarnya, penjimatan petrol dalam meletakkan equipment N semasa sedang berhenti di lampu sumber lain tidak dapat dibuktikan.

Adalah penting untuk pemilik kenderaan mengenali tanda-tanda awal gearbox kereta rosak, seperti perubahan kelajuan yang tidak seimbang, bunyi yang tidak biasa semasa pergerakan, atau getaran yang tidak regular.

Minyak gearbox biasanya berwarna merah dan mempunyai bau manis, atau kadang-kala berwarna lebih gelap dan berbau tengik jika tidak diselenggara atau ditukar mengikut jadual yang ditetapkan.